|
Temperatuuri reiting |
Leegi sihtmärk |
Halogeeni positsioneerimine |
Ristsidumine |
|
105 kraadi |
VW-1 viimistletud juhtmega sihtmärk |
Null halogeeni |
E-kiir, 10-12 MRad |
105 kraadi|VW-1 Sihtmärk|Nullhalogeen|E-Tala ristsidumine|Ühendus- ja varustusjuhe
EPC9053 on välja töötatud 105-kraadiste elektroonika- ja seadmete traatkonstruktsioonide jaoks, kus vertikaalne leegi jõudlus on konstruktsiooni põhinõue. Selle positsioneerimine keskendub null-halogeen-XLPO marsruudile, mis võimaldab VW-1 jõudlust sihivad valmisjuhtmed.
Selle 105-kraadise UL VW-1 XLPO traatühendi määrav väärtus on 105-kraadise temperatuuriklassi, null-halogeense koostise ja VW-1-orienteeritud leegi konstruktsiooni kombinatsioon. Pärast ekstrusiooni materjal ristseotakse elektronkiire kiiritamise teel; soovitatav algannus on 10-12 MRad.
EPC9053 jõudlusfookus
- 105-kraadine UL-traadi materjaliplatvorm elektroonika- ja seadmete juhtmestiku jaoks.
- VW-1-orienteeritud koostis valmistraadi vertikaalse leegi testimiseks.
- Null-halogeen XLPO marsruut tüüpilise halogeenisisaldusega 0 ppm.
- Kõrge tüüpiline hapnikuindeks 45%, mis toetab leegiaeglustavat koostist.
- 11,3 MPa tõmbetugevus ja 215% venivus tasakaalustatud isolatsiooni jõudluse tagamiseks.
- Kuumuse-peetus mõõdetuna pärast 136 kraadi × 168 h.
- Elektriisolatsioon, mida toetab tüüpiline ruumtakistus 2 × 10¹² Ω·m.
- elektronkiire{0}}ristsidumine pärast ekstrusiooni; soovitatav annus 10-12 MRad.
Miks EPC9053 105-kraadise VW-1 juhtme jaoks?
- VW-1 kui peamine disainieesmärk: EPC9053 on ehitatud 105-kraadise viimistletud traadi vertikaalse leegi kvalifikatsioonile, mitte üldisele UL-ühendi väitele.
- Null-halogeeni tee 105 kraadi juures: selge valik, kui nõutakse VW-1, ilma halogeenivaesele koostisele üleminekuta.
- Elektrooniline-juhtmestik: sobib ühendamiseks-, seadme ja siseseadmete juhtmestikuks, kus seina paksus ja leegi käitumine peavad olema tasakaalus.
- Protsessi-testimise-tugi: ekstrusiooni kvaliteeti, isolatsiooni paksust ja kiiritustingimusi saab VW-1 katsete ajal koos optimeerida.
Tüüpilised rakendused
- Elektrooniline konks{0}}juhe
- Seadme sisemine juhtmestik
- Elektri- ja elektroonikaseadmete juhe
- Juhtimis- ja ühendusjuhe seadmete sees
- Muud 105-kraadised ristseotud UL-traadist{1}}konstruktsioonid, mis on suunatud VW-1 jõudlusele
Disainitud umbes valmis{0}}juhtmega VW-1 jõudlus
VW-1 hinnatakse pigem valmis traadi kui ainult toorühendi põhjal. EPC9053 projektide puhul tuleks juhtme suurust, isolatsiooni seina paksust, ekstrusiooni kvaliteeti, kiirgusdoosi ja lõplikku traadi konstruktsiooni seetõttu hinnata ühe süsteemina. Sellel lehel keskendutakse sellele 105-kraadisele VW-1 kasutusjuhtumile, selle asemel, et korrata laiema UL XLPO perekonna valiku sisu.
Tüüpilised tehnilised andmed
|
Kinnisvara |
Tüüpiline väärtus |
Märkused / Seisukord |
|
Temperatuuri reiting |
105 kraadi |
UL traadi rakenduse positsioneerimine |
|
Tõmbetugevus |
11,3 MPa |
Tüüpiline |
|
Break'i pikenemine |
215% |
Tüüpiline |
|
Tõmbetugevus pärast kuumuse vananemist |
12,2 MPa |
136 kraadi × 168 h |
|
Pikenemine pärast kuuma vananemist |
190% |
136 kraadi × 168 h |
|
Hapniku indeks |
45% |
Tüüpiline |
|
Halogeeni sisaldus |
0 ppm |
Null{0}}halogeeni koostis |
|
Tihedus |
1,47 g/cm³ |
Tüüpiline |
|
Sulamisindeks |
5,5 g/10 min |
Tüüpiline |
|
Mahutakistus |
2 × 10¹² Ω·m |
Tüüpiline |
|
Soovitatav kiiritusdoos |
10–12 MRad |
Elektronkiirte{0}}ristsidumine |
Soovitatav tootmistee
1. Kinnitage 105-kraadise juhtme konstruktsioon, juhtme suurus, isolatsiooni paksus ja VW-1 sihtmärk.
2. Ekstrudeerige EPC9053 stabiilse seinapaksuse, pinnakvaliteedi ja juhi tsentreerimisega.
3. Ühendage ekstrudeeritud isolatsioon elektronkiire-kiirgusega; kasutage soovitatava lähtevahemikuna 10–12 MRad.
4. Kontrollige mehaanilisi omadusi ja soojuse{1}}vananemist pärast kiiritamist.
5. Katsetage VW-1 valmis traadiga ja optimeerige vajadusel seina paksust/kiiritustingimusi.
6. Külmutage tootmisparameetrid alles pärast traadi täielikku konstruktsiooni läbimist.
Projekti prooviversioon ja tehniline tugi
EPC9053 projektide puhul võib tehniline tugi keskenduda juhtme suurusele, isolatsiooni seina paksusele, ekstrusioonikvaliteedile, kiirgusdoosile ja traadi leegi{1}}lõpetamisele. Proove saab tarnida ekstrusiooni ja VW-1 kvalifitseerimiskatsete jaoks.
KKK
1. Mis on EPC9053 põhipositsioon?
EPC9053 on 105-kraadine null-halogeen XLPO ühend UL-orienteeritud elektroonika- ja seadmete juhtmekonstruktsioonide jaoks, mis on suunatud VW-1 viimistletud traadi jõudlusele.
2. Miks on VW-1 sellel lehel kesksel kohal?
VW-1 on peamine leegi toimimise viis, mis eristab EPC9053 teistest UL XLPO perekonna temperatuuri/leegi kombinatsioonidest.
3. Kas EPC9053 on nullhalogeen?
Jah. Kaasasolevates tooteandmetes on tüüpiline halogeenisisaldus 0 ppm.
4. Mis on tüüpiline hapnikuindeks?
Esitatud andmetes on tüüpiline hapnikuindeks 45%.
5. Millised on tüüpilised mehaanilised omadused?
Tüüpiline tõmbetugevus on 11,3 MPa ja katkevus 215%.
6. Millised kuumuse-vananemise tingimused on loetletud?
Esitatud andmetes on 136 kraadi × 168 h kuumvananemine, millele järgneb tüüpiline tõmbetugevus 12,2 MPa ja pikenemine 190%.
7. Kas EPC9053 ise sertifitseerib juhtme VW-1 külge?
Nr VW-1 määratakse valmis juhtmele. Juhtide suurus, isolatsiooni paksus, töötlemis- ja kiiritustingimused mõjutavad lõpptulemust.
8. Milline kiiritusdoos on soovitatav?
10-12 MRad on elektronkiire ristsidumise soovitatav algusvahemik. Lõplikud seadistused tuleks kinnitada tegeliku traadi konstruktsiooniga.
9. Millised rakendused sobivad kõige paremini?
Elektrooniline konks-juhe, seadme sisemine juhtmestik, seadme juhe ja sarnased 105-kraadised ristseotud{2}}juhtmekonstruktsioonid, mis sihivad VW-1.
10. Millist teavet peaksin prooviproovi jaoks saatma?
Esitage sihttraadi tüüp, juhi suurus, isolatsiooni paksus, 105 kraadi nõue, VW-1 sihtmärk, ekstrusiooniliini teave ja kiiritustingimused.
Kuum tags: 105 kraadi c ul vw-1 xlpo traadi segu, Hiina 105 kraadi c ul vw-1 xlpo traadi segu tootjad, tarnijad, tehas
